Skrivet den 7 april 2019 kl 12:00 av Bilar med sladd16 kommentarer292

Bilar med sladd: Här är Tesla Model 3
Dokumentären om Teslas nya folkelbil

Äntligen har Tesla Model 3 anlänt till Sverige och Europa! Fabian har hämtat ut sin sprillans 40-års-kris-röda Model 3 och i veckans avsnitt får vi höra allt om Teslas nya elbilsmodell. Men vad hände med folkelbilen – bilen för vanligt folk? Fabian har gjort en dokumentärserie om Model 3 för att svara på detta och vi får en första recension av bilen. Dessutom: Hör hur Anders har kört fast med sin Model X på sin egen tomt. Här kan du lyssna igen på dokumentären om Tesla Model 3:
Dokumentären om Tesla Model 3.
Avsnittet sponsras av Nokian Tyres.

Kommentarer

  1. Stefan_Sandstrom says:

    Frugans Audi Etron blev en månad försenad. vi fick den info 1timme innan vi skulle hämta den, Lagom irriterande.

    Kört model 3 några gånger, riktigt härlig bil men känner jag håller i min i3a tills Polstar2 kommer nästa år.

    Hade Model3 fortfarande varit en bra bil om den gick på deisel?

  2. Fabian_Ruben says:

    Haha, den frågan går ju inte att svara på. Vad saknar du med Dieseln? Ljudet? Utsläppen? Vibrationerna? Stanken?

    Men om jag ska försöka mig på ett svar: Det är en otrolig bil, även om man försöker tänka bort den elektriska drivlinan (vilket som sagt är omöjligt). Gränssnittet och grafiken på mittskärmen, väghållning, löpande uppdateringar efter förslag från comunnityt på twitter och autopiloten gör den ändå till världens bästa bil enligt mig.

    Så släpp sargen, Polestar 2 lär du få vänta många år på. :slight_smile:

  3. Stefan_Sandstrom says:

    Varför tror du jag får vänta flera år på Polestar 2?. De “lover” leverans Maj 2020.
    Äh i3:an funkar fint för mig tillsvidare. Frugan byter sin T8 XC90 till E-Tron…så blir bra framöver.

    EDIT: när jag körde Tesla S till vardags tänkte jag ofta: om denna hade gått på Bensin så hade det varit svagt intresse för det. Det är kanske ett dumt argument men jag tror det är sant.

    EDIT2: Skrev fel år så lite av diskutionen är runt det :slight_smile:

  4. Fabian_Ruben says:

    Så klart är den stora grejen med en elbil att den går på elektricitet! :slight_smile:

    Polestar kommer inte ha en chans att leverera i tid, det har ingen av de stora tillverkarna lyckats med, Tesla inräknat så klart. Det är ingen smal sak att ställa om produktionen till att producera elbilar - inte minst behöver batterierna komma någonstans ifrån - och den småskaliga batteritillverkning som Polestar hittills kunnat hänvisa till räcker nog inte långt, skulle jag tro.

  5. Fabian_Ruben says:

    Nix. Polestar 2 ska produceras i Kina. Polestar är inte Volvo trots allt - man bara ägs av samma ägare. Tippar på att du får din Polestar 2 tidigast om 2- 2,5 år - om du beställer idag. Men det är ju bara en gissning från min sida.

    Poängen är: Sluta vänta på fossiljättarna. Klimatet väntar inte. Alla som har råd behöver byta til elbil - det måste förstås inte vara en Tesla - finns gott om andra prisvärda märken där ute. Kia Niro Electric tex har vi provkört och varit imponerade av.

  6. Stefan_Sandstrom says:

    men…alltså… har du missat jag kör i3 idag och är nöjd. frugan får sin etron snart.

    behöver egentligen Inte byta.

    Vad baserar Du dessa förseningar på?

  7. marten says:

    När beställde du , o dom säger fortfarande maj 2019?.. ja har svårt o se att den skulle ligga 2 år fram asså … :man_shrugging:t2: Men försenat de e ja helt me på , men de går la ingen nöd på er :slight_smile:

  8. Stefan_Sandstrom says:

    nejnej de säger maj2020. kanske var lite otydlig på året :)…

    nej det går ingen nöd på oss. Jag är riktigt nöjd med min i3a.

  9. Esse says:

    Kör du runt med en elbil i oljeland!?

  10. Esse says:

    Trodde ni hade folk åt er som körde :slight_smile:

  11. Stefan_Sandstrom says:

    det har vi också. Men måste ju tillhandahålla en bil åt dem. just nu frugans xc90. men snart etron

  12. marten says:

    Ja du skrev 2019 , haha men men … :cowboy_hat_face:

  13. Fabian_Ruben says:

    Hej! Sorry, det hade jag missat.

    Det baseras på att det är svårt att ställa om produktion. För Tesla tog det över 10 år att komma dit man är nu - då började man i och för sig från scratch. Men en befintlig produktion behöver inte vara en fördel.

    I just Polestar /Volvos fall har man idag ingen tydlig plan på vart batterierna ska tillverkas. Detta är samma problem som alla tillverkare, Tesla inkluderat, har. Och den proktionsplan man här är väldigt modest och lär nog även den drabbas av förseningar med tanke på bristen på batterier.

Fortsätt snacket i Bubblan!